國外排水系統為什么能夠遠離城市看海

    6月25日至28日，南京主城區南部、浦口區南部和江寧區大部分降水量超過250毫米，市區部分淹水嚴重地區水深超過70厘米;

　　6月26日至28日，張家港市普降大暴雨，多地網友發布“看海圖”;

　　6月27日晚間起，重慶持續強降雨，多座城鎮被淹，致廣元和巴中兩地直接經濟損失達數十億元、1人死亡3人失蹤;

　　6月28日晚間，成都突降暴雨，*高洪峰流量達11000立方每小時。此次暴雨，南江受災嚴重，數百輛汽車被泡成“廢鐵”;

　　根據國家防總的統計，今年以來，已經有41座城鎮因暴雨內澇受淹。城市看海現象已經出現了好幾年了，此次淮河流域出現的較強降水過程，再次將中國城市排水系統的不堪一擊展現的淋漓盡致。

　　城市排水顯然已經不是某一個城市的問題，它是中國城市集體面對的現代性難題。城市排水也不僅僅是一個技術問題，而是城市規劃、城市建設、城市管理等多方面缺陷累積而成的系統危機。一個下水道，幾乎是中國城市病的縮影。

　　綜合各專家以及政府官員的看法，我國出現特有的“看海”原因主要在以下幾方面：

　　1.降雨集中;

　　2.城市的硬化導致了生態的變化，過度工程化導致了很容易形成澇水;

　　3.排水管網大部分建設于上世紀60年代，已過使用壽命;

　　4.地下排水管網線路走向存不合理;

　　5.市政交通工程阻斷地下水流走向;

　　6.道路修建導致雨水分流不暢。

　　總的來說，中國原有的排水設計中，只有排水和防洪，但是沒有防澇。這就意味著，在城市規劃區里，如果排水管網已經無法將水排出去了，沒有任何工程措施來提供另一套解決方案。

　　而國外是有這么一套設施的——如果管網不夠用了，就走另外一套設施，水都能排到河里或者存起來。

　　經過100多年的發展，法國巴黎的地下排水系統總長近2400公里，成為世界上排水系統*為復雜的城市之一。

　　巴黎的排水系統總體上分為5級排水管道，從下水道到主渠道可供維修人員進入檢查、維修、排污。維護人員可持終端設備到現場進行維護，每年至少兩次。近年來，巴黎市還興建了3條地下蓄水隧道和8個蓄水池，蓄水能力達到80多萬立方米，雨水收集從而緩解暴雨來襲時城市排水的壓力。

　　柏林：推行“雨水費”制度

　　從1873年興建*條下水道開始，德國柏林至今已建成總長9300公里的下水道系統，其75%的下水道采用雨水和污水分別處理的獨立排水系統。

　　柏林在全國較早實施了“雨水費”制度。無論是私人房屋還是工廠企業，直接向下水道排放雨水必須按房屋的不滲水面積，交納每平方米1.84歐元的費用，采取雨水處理措施的用戶可獲得減免優惠。柏林市中心的波茨坦廣場，19棟高層辦公樓的屋頂雨水都被收集起來，儲存在五個地下水庫，每年儲水量可達2.3萬立方米。

　　鹿特丹：水廣場一舉三得

　　歐洲*大的海港城、荷蘭第二大城市鹿特丹的海拔低于海平面，卻鮮有“水漫金山”式的澤國景象，這得益于雨水收集其完善的排水系統。

　　為了從源頭上對降雨進行分流和吸收，該城鋪設了透水性能好的磚塊，并根據一定坡度向周圍綠地透水。實施多年的“屋頂綠化計劃”更是讓屋頂發揮“吸水海綿”的作用，減緩雨水進入地表的速度。該城正計劃新建“水廣場”。水廣場順地勢而建，由水池和溝槽組成，相連形成一個巨大的可循環網絡。水廣場大部分時間是干燥的，供民眾休閑娛樂。下小雨時，溝槽中的水會流至水池，形成天然水景，遇到暴雨時即刻變身為高效的防澇系統。